ТЕХНОЛОГИИ
7 aвтoмoбилни митa, в ĸoитo и oпитни шoфьopи пpoдължaвaт дa вяpвaт

В автомобилните среди се носят много „експертни“ мнения, правила и съвети. Те са предназначени в по-голямата си част за начинаещи водачи, които не разбират техническото устройство на автомобила. Въпреки това е много важно да разполагате с надеждна информация. Поне за да не усложнявате живота си отново, като следвате измислените правила.
В тази статия се опитваме да разсеем 7 автомобилни мита, в които вярват не само начинаещи, но и опитни шофьори.
Мит 1. Преди да шофирате модерна кола, не е необходимо да загрявате двигателя
Някои автомобилни експерти казват, че при шофиране на съвременна кола загряването на двигателя не е задължително. И има няколко причини за това: бавното загряване е вредно за околната среда, увеличава разхода на газ и не носи никаква полза.
Всъщност не е така.
При загряване на двигателя по всяко време на годината е важно да се ръководите от принципа на пропорционалност. Колкото по-висока е температурата извън прозореца, толкова по-малко време е необходимо на машинните агрегати да влязат в подходящ температурен режим. Колкото по-студено е навън, толкова повече време отнема загряването на двигателя.
През топлия сезон са достатъчни няколко минути за загряване, но след старта не трябва да ускорявате, спирате рязко и претоварвате двигателя за 10 минути. Трябва да шофирате бавно и спокойно, като внимателно превключвате скоростите. Тогава двигателят ще има по-дълъг и безпроблемен живот. Разбира се, трябва и внимателно да следите състоянието на автомобила, да сменяте редовно маслото, други течности и филтрите по време на експлоатацията.
Мит 2. Ако колата стои не се кара дълго време, акумулаторът трябва да се изключи
Много собственици на автомобили са убедени, че ако колата е в гаража или на паркинга за дълго време и не се кара, тогава акумулаторната батерия трябва да бъде изключена. Всъщност не трябва да правите това.
Причината е проста – дори по време на престой, бордовият компютър, алармата и радиото се захранват от батерията. Тоест все още се консумира малко количество енергия, така че няма нужда да изключвате батерията. За да не падне батерията, тя просто трябва да се зарежда от време на време.
Мит 3. След зареждане с по-високо октаново число гориво колата върви по-мощно
Октановото число, което отговаря на автомобила, е посочено на гърба на капачката на резервоара за гориво, както и в инструкциите на производителя. Този параметър зависи от типа на двигателя. Така че двигателите с впечатляваща степен на компресия изискват бензин с високо октаново число.
Това, че горивото в зависимост от октановото число може да увеличи мощността на колата е голяма заблуда. Няма смисъл да зареждате кола с двигател, който се нуждае от гориво A-95, с A-98 и да очаквате по-енергично ускорение и динамично шофиране от него.
Мит 4. Маслото на двигателя не е необходимо да се сменя, достатъчно е доливане
Собствениците на автомобили, които поддръжката на колата си със собствените ръце, много често твърдят, че не е необходимо двигателното масло бъде напълно заменяно. Трябва да се допълва само до необходимото ниво.
Това е вреден стереотип. Всяко, дори и най-скъпото моторно масло, губи своите смазочни свойства по време на работа. Освен това в него попадат мръсотия и прах. Те могат да бъдат премахнати само с пълна смяна на маслото.
Мит 5. Шофирането по нанадолнище на нулева скорост изразходва по-малко гориво
Вероятно поне веднъж сте чували следното твърдение от автомобилистите: ако включите неутрална предавка, когато се спускате по хълм, можете да спестите гориво. Обаче не е така. В тази ситуация двигателят ще работи на празен ход и ще консумира бензин. Подаването на гориво ще спре, също и ако се движите по нанадолнище с включена предавка.
Мит 6. Перфорираните спирачни дискове са по-добри.
Да, това беше вярно до около 50-те години на миналия век. В онези дни, благодарение на перфорацията, спирачните свойства се подобриха. Съвременните градски автомобили се движат с висока скорост и активно спират, почти като спортни коли.
Перфорираните спирачни дискове намаляват спирачния път с около 10%, но има много повече фактори, които влияят върху силата на триене в спирачките. Най-често перфорираните дискове само увеличават скоростта на износване на накладките и нивото на шума. Те се надраскват и повреждат по-бързо, така че разумните собственици на автомобили избират стандартни компоненти за спирачната си система.
Мит 7. В задръстване климатикът не може да се включва на пълна мощност
Собствениците на модерни автомобили твърдо вярват, че климатикът не трябва да се включва на пълна мощност, когато сте в задръстване или когато шофирате със скорост над 100 км в час. Всъщност съвременните климатици са в състояние да функционират и при най-трудните условия.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Настъпва турбо жега! Термометрите в България ще покажат…

Слънчева прогноза за периода от 2-и до 8-и юни
През следващите дни атмосферата постепенно ще се затопля и се задава сух период. Очаква се затопляне на температурите. Валежите ще са на по-малка площ, и то предимно по планините.
През нощта срещу вторник над по-голямата част от страната ще преобладава ясно време. На отделни места, предимно в планините e възможно да паднат проливни валежи, но тяхната интензивност след полунощ ще намалее. Над цялата страна ще остане почти тихо с югозападен вятър.
Към сряда времето ще е предимно слънчево и горещо. Валежи не се очакват.
Минималните температури ще са между 18° и 20°, а максималните – между 25° и 30°, а в някои райони в низините и в Дунавската равнина – и над 32-34°С.
В четвъртък и петък очакваме много повече слънчеви часове и по-топло време.
В тези дни вероятността за валежи се повишава значително, а температурите ще са с 2-3 градуса по-високи от сряда. Очакваните стойности ще са между 28-33°С. В Дунавската равнина, Горнотракийската низина и Сандански до 34-35°С.
В четвъртък ще има условия за градушки и силни бури в Западна и Южна България, тогава на изолирани места и то предимно над крайните северозападни и западни райони се очакват и потенциално опасни гръмотевични бури. Привечер явленията ще обхванат и Централна България.
В петък ще е предимно слънчево и топло, но следобед отново ще се развива купесто-дъждовна облачност. Очакват се проливни валежи и то предимно над планинските райони от Западна и Централна България. Термометрите ще достигат 36°С в Сандански.
През уикенда се очаква повишение на температурите и на много места те вече ще са над 30 градуса по Целзий. Времето ще е предимно слънчево и горещо, а след обяд и с разкъсана висока облачност. Очакваните стойности ще са между 31-33°С. Промяна на времето може да има в следващия понеделник, тогава през страната ще премине сериозно атмосферно смущение, ако тези прогнози се сбъднат се очакват силни бури.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Колите с ръчна скорост си отиват

Идва ли краят им
От години автомобилните почитатели трябва да слушат как ръчните трансмисии са обречени и ще изчезнат. Но пък това сякаш не се случваше и производителите редовно пускат нови модели с такива предавки и често дори ги акцентират, че са именно за феновете.
Според нов анализ на Auto Express, ръчната трансмисия наистина си отива. Бавно и гарантирано.
Данните сочат, че към май 2025 г. на пазара във Великобритания има 96 нови модела, които се предлагат с ръчна трансмисия. Звучи като доста, но има 404 други модела, които са само с автоматик.
И сравнението е показателно – преди три години близо една трета от всички актуални модели на пазара са били предлагани и с ръчни предавки. И тези 96 модела реално са доста по-малко, защото в това число влизат и вариациите на една и съща кола – комби, седан, спортен модел и т.н.
Търсенето също намалява драстично. До 2019 г. в страната колите с ръчни предавки всъщност са били над 50% от всички продадени. През 2020 г. автоматикът поема лидерството и от тогава бележи устремен ръст. В резултат, през 2024 г. само 22% от всички продадени нови коли са били с механична трансмисия.
Тенденцията е ясна и неоспорима. И пазарът просто я следва. Все повече нови шофьори също изобщо не карат курсове за кола с ръчни предавки, а само за автоматик. През 2024 г. 21% от всички курсанти са избрали да карат само автоматик.
Според AA Driving School причината е развитието на технологиите. Хората виждат, че новите коли са все по-умни и лесни за управление, а електрификацията означава естествено изчезване на ръчните предавки. Те не виждат смисъл да учат за тях нито планират да си купуват кола с такава трансмисия.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Облачното копаене в PAIR Miner може да донесе до $27 600 пасивен доход на ден

Май 2025, Лос Анджелис — Подкрепено от възобновяема енергия и блокчейн технологии, облачното копаене тихомълком води „зелена революция“ в сферата на криптовалутите.
С използване на чиста енергия, като слънчева и вятърна, разходите за електроенергия на платформите за облачно копаене продължават да намаляват, а механизмите за оползотворяване на излишъка от енергия създават нови възможности за печалба. В този контекст платформата PAIR Miner се откроява, предоставяйки на потребители от цял свят лесен, сигурен и високодоходен начин за включване в дигиталната икономика.
За разлика от традиционния майнинг, PAIR Miner не изисква скъпо оборудване или специални технически умения. Потребителите могат да започнат да печелят пасивен доход само с три стъпки – като някои от тях достигат до $27 600 дневна печалба.
Как да започнете с облачното копаене на платформата PAIR Miner.
Регистрирайте се и автоматично ще получете $150 безплатна изчислителна мощност:
Посетете https://pairminer.com, създайте акаунт и започнете веднага с безплатно облачно копаене.
Защо да изберете PAIR Miner?
– Бонус за нови потребители: Регистрирайте се и получете $150 бонус – без инвестиция, без риск.
– Легална дейност под регулация на FCA: Платформата е под надзора на Британския орган за финансово поведение (FCA) – с гаранции за сигурност на средствата.
– 100% прозрачност: Без скрити такси – цялата печалба остава за потребителя.
– Партньорска програма на няколко нива:
– Получавате 5% от дохода на поканените от вас потребители.
– Допълнителни 1.5% от дохода на второ ниво препоръки – увеличавате мрежата си и пасивните си доходи.
– Поддръжка на основните криптовалути: Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH), Litecoin (LTC) и други.
Визия и мисия: Да направим придобиването на криптовалута достъпно за всеки
PAIR Miner е създаден от екипа на Hartcoin с мисията да изгради дигитална екосистема, достъпна за всеки. Платформата не само поставя акцент върху финансовата достъпност, но също така осигурява удобни и законово съобразени услуги за облачно копаене. Независимо дали сте нов в криптовалутите или опитен инвеститор, PAIR Miner предлага стабилно, ефективно и устойчиво решение за пасивен доход.
Във време на бързи промени в крипто икономиката, PAIR Miner се превръща в ключов партньор за всички, които искат да отключат вратата към дигиталното богатство.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
-
БЛОГпреди 5 месеца
Наскоро се запознах с жена от Украйна.
-
ЗАКОНпреди 6 месеца
Поредния фарс на корумпираната прокуратура, диктува показанията на „свидетелите“ направо в съда
-
СЕНЗАЦИЯпреди 6 месеца
Злобара Борисов си отмъщава, повдигнаха обвинение на Кирил Петков за „ареста му“
-
СПОРТпреди 5 месеца
Български скандал взриви художествената гимнастика в Азербайджан