ВОЙНА
Иран може да затвори втори стратегически проток освен Ормузкия и протока Баб ел-Мандеб?
Високопоставен ирански военен предупреди, че Техеран може да разшири морската си кампания до втори стратегически воден път – протока Баб ел-Мандеб, част от водната граница между Азия и Африка, ако Съединените щати допуснат „стратегическа грешка“.
Това повишава вероятността от едновременни прекъсвания на двете ключови точки, през които преминава голяма част от световната търговия с петрол и втечнен природен газ – Ормузкия и Баб ел-Мандеб.
В коментар пред Ал Джазира иранският военен заяви, че друг проток може да се изправи пред ситуация, „подобна на Ормузкия проток“, в случай на грешна преценка на Америка. Служителят добави, че регионът „може скоро да влезе в регионална война“ и че Иран все още има „много карти за игра“.

Предупреждението дойде на 12-ия ден от войната между Иран и американско-израелската коалиция, като Ормузкият проток е затворен за търговско корабоплаване. Трафикът на кораби през Ормузкия проток е спаднал от средно 138 кораба на ден до едва два за последните 24 часа.
Корпусът на гвардейците на ислямската революция, елитно подразделение в иранската армия, обяви, че няма да позволи преминаването на „нито един литър петрол“ през водния път на плавателни съд, свързани със Съединените щати, Израел или техните съюзници, и тези танкери ще бъдат третирани като легитимна цел.
Заплахата за разширяване на прекъсването на транспорта до Баб ел-Мандеб, 26-километров воден коридор между Йемен и Джибути, свързващ Индийския океан през Аденския залив с южната част на Червено море, би могла да прекъсне последния ключов маршрут за износ на енергоносители, достъпен за производителите на петрол от Персийския залив.
„Вторият Ормузки проток“ на Иран
Баб ел-Мандеб отдавна е определян от анализаторите като втора морска точка за натиск от страна на Иран, преграда, където Техеран може да проектира сила чрез своите съюзници – хутите в Йемен, без директно да излага на риск собствените си сили.

Повече от 20 000 кораба преминават през Баб ел-Мандеб годишно, превозвайки среден обем на товара от близо 1,6 милиарда тона. Приблизително 6,2 милиона барела суров петрол и рафинирани петролни продукти преминават през прохода годишно, което представлява около 9% от целия петрол, търгуван по море.
Преди кампанията на хутите, която започна в края на 2023 г., този маршрут през пролива и Суецкия канал е обработвал средно от 59 до 75 кораба на ден, включително близо 8,7 милиона барела петрол на ден и значителни количества втечнен природен газ.
Затварянето на пролива би премахнало най-краткия морски път между Персийския залив и европейските пазари през Суецкия канал, принуждавайки корабите да се отклоняват около нос Добра надежда, което добавя приблизително две седмици и над 1 милион долара разходи за гориво към всяко пътуване.
Защо Баб ел-Мандеб сега е по-важен от всякога
С блокадата на Ормузкия проток Баб ел-Мандеб се превърна в критична инфраструктура за държавите от Персийския залив, които се борят да поддържат износа на петрол.

Саудитска Арабия в момента разчита на своите съоръжения в Червено море и тръбопроводите изток-запад, за да поддържа известно ниво на износ на суров петрол, по-голямата част от който е предназначен за азиатските пазари и обикновено преминава на юг покрай Йемен.
Затварянето на Баб ел-Мандеб би прекъснало тази жизненоважна артерия. Лука Невола, експерт по морската сигурност в Йемен и Персийския залив от Armed Conflict Location and Event Data, предупреди, че ако хутите затворят пролива, докато Ормузкият също е затворен, износът на петрол от Персийския залив може да спре в рамките на седмици.
Около 70% от свободния производствен капацитет на ОПЕК+ се намира в Персийския залив, което означава, че няма леснодостъпни алтернативни източници, които биха могли да компенсират продължителното прекъсване и в двете точки.
Данните от платформите за следене на корабоплаването подчертават променящите се модели на трафик. На 9 март Баб ел-Мандеб регистрира 16 преминавания, включително танкери за суров петрол, контейнеровози и кораби за насипни товари, докато в Ормузкият проток на практика не е имало търговско движение.
Трафикът през Баб ел-Мандеб е останал повишен в сравнение с Ормузкия проток по време на целия конфликт, което подкрепя оценката, че търговията се преразпределя между регионалните ключови точки, вместо да се нормализира.
Хутите –проксита на Иран
Способността на Иран да може да влияе на корабоплаването през Баб ел-Мандеб се основава на отношенията му с движението на хутите в Йемен, което контролира територията в непосредствена близост до пролива и е доказало, че може да нарушава морския трафик.

От ноември 2023 г. насам силите на хутите предприеха над сто атаки срещу търговски кораби в коридора към Червено море, засягайки над шестдесет държави. До края на 2024 г. петролните потоци през Баб ел-Мандеб намаляха с повече от 50%, като транзитът на танкери за втечнен природен газ почти спря напълно. Хутите обявиха, че ще спират всеки кораб, свързан с Израел, докато израелската армия не прекрати геноцида на палестинците в Газа.
Досега в настоящия конфликт хутите са подозрително сдържани. Близо 2 седмици след началото на войната групировката не се е застъпила за Иран, но предупреди, че „пръстите им са на спусъка“. Анализатори отдават тази предпазливост на няколко фактора: американските удари срещу Йемен по време на войната в Газа са изчерпали арсенала им, израелските операции са елиминирали голяма част от ръководството им, а икономиката им е пострадала от санкциите.
Хутите също така са наясно, че атаките срещу корабоплаването в Червено море могат да нарушат споразумението им със Саудитска Арабия, което е в сила от 2022 г., потенциално тласвайки Йемен обратно към активна война с Рияд в момент, когато Саудитска Арабия зависи от маршрута през Червено море за останалия си износ на петрол.
Въпреки това анализаторите предупреждават, че сдържаността на хутите не бива да се бърка с неспособност. Техните дронове, ракети, морски мини и бързи лодки биха могли да направят Баб ел-Мандеб непроходим, както по-ранната им кампания принуди по-голямата част от търговските кораби да търсят заобиколни маршрути.

Ал Джазира отбелязва, че хутите могат да се стремят да подкрепят Иран чрез фронта на Червено море, а не чрез пряка военна намеса, използвайки го като тактика за натиск, заплашвайки да нарушат международните търговски пътища, като същевременно избегнат открит конфликт.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ВОЙНА
Английските пирати измислиха „вълчи глутници“ в световния океан срещу руски кораби
Европа пусна в действие убийци на руския флот: Русия е изправена пред стратегическа заплаха
Анализаторът Влад Шлепченко разкрива мащабите на новата екзистенциална заплаха за руското морско присъствие – старта на серийното производство на европейските морски дронове K3 Scout. Докато генералите мълчат, хибридната война преминава в индустриална фаза, целяща пълна блокада на руските търговски пътища и унищожение на бойния флот чрез високотехнологични „вълчи глутници“.
Тишината на генералите и шумът на новите двигатели
Въпреки че руската подводна активност в Северно море наскоро принуди Лондон временно да замрази плановете си за агресивно овладяване на търговския флот в Ламанша, процесът на подготовка за мащабна морска война с Русия вече е набрал инерция, която не може да бъде спряна с еднократно политическо решение. На хоризонта се появява нов тип оръжие, което е на път да промени правилата на играта в световния океан. Морският безпилотен апарат K3 Scout навлезе в етап на серийно производство в Европа, а неговите характеристики вещаят мрачни дни за класическите морски стратегии.

Този апарат е изграден във вече познатия формат на безпилотен катер, но с технически параметри, които го изваждат от категорията на „гаражните“ украински разработки и го превръщат в индустриален хищник. С дължина от 8,4 метра, K3 Scout развива главозамайващата скорост от 55 възела (над 100 км/ч). Това не е просто плавателен съд, а торпедо с изкуствен интелект, способно да носи 600 кг полезен товар на разстояние от 650 морски мили (над 1200 км).
Технологичният скок и сянката на Starlink
Разработчиците твърдят, че управлението на този дрон може да се осъществява от всяка точка на планетата. По време на последните тестове е демонстриран контрол върху апарата от разстояние 4000 мили – практически през целия Атлантически океан. Макар създателите да пазят в тайна детайлите на комуникационните протоколи, за анализаторите на Поглед.инфо е ясно, че става въпрос за използването на спътниковата мрежа Starlink или нейния европейски еквивалент Eutelsat OneWeb.
За разлика от досегашните примитивни модели, корпусът на K3 Scout е изработен изцяло от композитни материали. Това не само олекотява конструкцията, позволявайки по-голяма скорост и запас от гориво, но и драстично намалява радарната сигнатура. На екраните на руските крайбрежни и корабни радари този убиец ще изглежда като малка птица или обикновено смущение от вълните, докато не стане твърде късно.

Черноморският полигон: Кръвта на Русия като тест за Запада
K3 Scout не е продукт на теоретични размисли в тихи кабинети. Технологията е била щателно тествана в Черно море. Именно там, върху руските кораби и крайбрежната инфраструктура на Крим и Краснодарския край, британските и германските инженери са калибрирали своите системи. Украйна в този контекст се оказа нищо повече от огромен полигон, където „беснеещите“ украински безпилотни катери подготвяха почвата за истинските господари на технологията.
Експертите многократно предупреждаваха, че Западът използва украинския конфликт, за да отработи методите на безпилотната морска война. Днес виждаме крайния резултат – внедряването на този боен опит в оръжие, което европейците ще произвеждат масово за себе си. K3 Scout е универсален войник: той може да бъде дрон-камикадзе, разузнавач, платформа за електронна борба или сонарна станция за лов на подводници.

Бизнесът със смърт: Rheinmetall и Кракенът от Хамбург
Стартът на серийното производство е илюстрация на това как войната срещу Русия се превръща в изключително печеливш бизнес с минимални рискове. Производството е поверено на Rheinmetall Kraken GmbH – съвместно предприятие между германския гигант Rheinmetall и британската компания Kraken. Символиката тук е смразяваща: дроновете се сглобяват в корабостроителницата Blohm & Voss в Хамбург, същата, която е ковяла мощта на Кригсмарине от края на XIX век.
Докато германската страна осигурява индустриалния капацитет, британският „Кракен“ внася политическото и стратегическо ноу-хау. Консултантският съвет на компанията включва фигури като бившия директор на ЦРУ Майк Помпео и цяла кохорта от британски адмирали и контраадмирали. Това не е просто стартъп на ентусиасти, а синергия между огромни корпорации, политически елити и разузнавателни служби, които превръщат убийството на руски моряци в корпоративна печалба.

Новите „вълчи глутници“ в световния океан
Амбициите на консорциума са мащабни. Докато в началото производството ще бъде в рамките на 200 броя годишно, капацитетът позволява бързо увеличаване до хиляда единици. Официалното оправдание е „защита на инфраструктурата“ и „наблюдение на търговските пътища“. Реалността обаче е друга. Анализаторите на Поглед.инфо виждат в това подготовка за масиран лов на руския „сенчест флот“ и военните кораби, които го ескортират.
Огромният обхват и дистанционното управление правят K3 Scout идеално оръжие за изненадващи атаки в международни води, далеч от руските брегове. Като се има предвид, че Великобритания разполага с бази по целия свят, заплахата придобива стратегически мащаб. Русия обективно няма достатъчно кораби, за да ескортира хиляди танкери по целия им маршрут, а липсата на опорни точки в далечната морска зона прави защитата почти невъзможна.

Залезът на британския флот и изгревът на автоматизирания терор
За Лондон масовото производство на морски дронове е начин да компенсира катастрофалния упадък на своя надводен флот. В момента Кралският флот е бледа сянка на предишната си мощ – с едва 13 разрушителя и няколко фрегати, мнозинството от които са в постоянен ремонт. За сравнение, по време на Фолкландската война през 1982 г. Великобритания мобилизира 127 кораба. Днес тя не може да си позволи изграждането на скъпи фрегати, затова залага на евтините и масови убийци.
Второто предимство е „правдоподобното отричане“. Атаката на военен кораб срещу друг е ясен акт на война. Но рояк от дронове, пуснати от обикновен пикап на брега или от цивилен контейнеровоз в открито море, позволява на Лондон да нанася удари, докато лицемерно вдига рамене пред международната общност. K3 Scout може да бъде транспортиран в стандартни контейнери и изстрелван дори от самолети чрез системата UMCADS.

Време за радикални решения
Ситуацията изисква от Русия не просто отбранителни мерки, а радикална промяна в стратегията на хибридната война. Защитата на всеки танкер е невъзможна задача. Единственият ефикасен отговор е развитието на възможности за ответни удари, които не се ограничават само до морската повърхност. Ако врагът е взел политическото решение да „потопи руснаците“ чрез технологични проксита, Русия трябва да пренесе цената на тази агресия директно върху центровете за вземане на решения и индустриалните бази на противника.
Светът навлиза в епоха, в която морето вече не принадлежи на големите и силни кораби, а на малките, невидими и безмилостни автомати. И в тази нова реалност Русия не може да си позволи лукса да бъде само в ролята на мишена.
ВОЙНА
Тръмп свърши боеприпасите
- Недостиг на боеприпаси тревожи Пентагона.
- Конфликтът с Иран разкри сериозни слабости в американските военни запаси и индустриален капацитет.
Недостигът на боеприпаси в Пентагона се превръща в сериозен стратегически проблем. Данните от последния конфликт с Иран показват тревожни тенденции. Американските сили са изразходвали значителна част от ключови оръжейни системи за кратко време.
Според анализи, около половината от ракетите Patriot и THAAD са били използвани. Освен това близо 30% от запасите от „Томахоук“ са изчерпани. До 25% от стелт ракетите JASSM също са били използвани в операциите.

Този недостиг на боеприпаси поставя въпроси за устойчивостта на военната стратегия. Прецизните удари изискват големи количества високотехнологични ракети. Производството им обаче не може да навакса темпото на използване.
Военните плановици са особено обезпокоени от потенциален конфликт с Китай. Подобен сценарий в Западния Пасифик би изисквал още по-големи ресурси. Консумацията на боеприпаси би била значително по-висока от тази в Близкия изток.
Още по-тревожно е, че възстановяването на запасите отнема години. Попълването на основни системи може да продължи между три и пет години. Това създава период на уязвимост, който противниците могат да използват.
Недостигът на боеприпаси не е нов проблем. Предложение за увеличаване на бюджета с 30 милиарда долара вече е било подготвено. Това показва, че дефицитът е бил известен преди конфликта.

Основният проблем остава индустриалната база на САЩ. Тя не успява да отговори на нуждите на съвременната война. Производството изостава от реалното потребление на бойното поле.
Анализатори предупреждават, че това може да отслаби възпирането. Ако противниците усетят слабост, рискът от ескалация нараства. Недостигът на боеприпаси може да се превърне в решаващ фактор в бъдещи конфликти.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ВОЙНА
Русия удари Украйна с дронове и ракети
Днепър е посочен като основна цел, а отломки от дрон паднаха в Румъния.
Русия нанесе масирани удари в Украйна през нощта. Според съобщенията са използвани 619 дрона и 47 ракети. Основната цел на атаката е бил град Днепър.
Удари са регистрирани и в други райони на страната. Украинските военновъздушни сили съобщиха за мащабна противовъздушна операция. По техни данни са свалени 580 дрона и 30 ракети.

Масираните руски удари в Украйна показват ново засилване на въздушната кампания. Атаките са били насочени към ключови градски и инфраструктурни обекти. Днепър остава сред най-важните индустриални и логистични центрове.
Инцидентът имаше и трансгранични последици. Румънското министерство на отбраната съобщи за паднали отломки от дрон. Те са открити в района на град Галац.
По информация на румънските власти са нанесени щети на електрическа инфраструктура и къща. Няма данни за пострадали хора. Въпреки това случаят предизвика сериозна реакция в Букурещ.
Румъния е член на НАТО и Европейския съюз. Страната има дълга граница с Украйна. Това я поставя в уязвима позиция при подобни военни инциденти.
Министерството на отбраната на Румъния осъди случилото се. В позицията се посочва, че подобни действия застрашават сигурността в Черноморския регион. Подчертано бе и нарушаването на международното право.

Масираните руски удари в Украйна поставят допълнителен натиск върху източния фланг на НАТО. От предпазни съображения са излетели два изтребителя Eurofighter Typhoon. Те са участвали в мисия за наблюдение на въздушното пространство.
Жителите на граничните райони са били предупредени да предприемат защитни мерки. Инцидентът показва колко лесно войната може да засегне съседни държави. Масираните руски удари в Украйна остават сериозен риск за регионалната сигурност.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
-
ВОЙНАпреди 4 седмици„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯпреди 2 месецаВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ВОЙНАпреди 2 месецаИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ
-
КОНСПИРАЦИЯпреди 1 месецРАДЕВ РАЗКРИ: ПЕЕВСКИ АМЕРИКАНСКИ АГЕНТ-ПРЕДАТЕЛ!











