ТЕХНОЛОГИИ
Вълна от фалити сред доставчиците на авточасти и аксесоари в Германия
Германските медии от месеци пишат за вълна от фалити, която застрашава местната автомобилна индустрия. Докато най-големите автомобилни производители и поддоставчици въпреки спада в продажбите все още някак се справят, при по-малките производители ситуацията вече изглежда зле. Германската автомобилна индустрия се бори с последиците от прогресивния спад в производството.
Днес в Германия се произвеждат приблизително толкова коли, колкото са се сглобявали в началото на 60-те и 70-те години на миналия век. Големите автомобилни концерни се държат на повърхността чрез увеличаване на маржовете, но това не подобрява положението на поддоставчиците.
През миналата година в Германия са произведени само 3,4 милиона автомобила. Номинално тази бройка не е малка, но през 2016 г. в страната са сглобени цели 5,7 милиона коли. Това означава, че има огромен спад на поръчките, особено в компаниите, които си сътрудничат с производителите на автомобили и с поддоставчиците на оригинални монтажни части и аксесоари.
През последните месеци водещи компании от тази сфера обявиха фалит. Като например Borgers, която снабдява Mercedes, е известен доставчик на интериорни елементи и тапицерии – компания с над 100-годишна история.
Най-пресният пример е познатата из цял свят фирма Kamei, която в продължение на десетилетия беше икона на немския тунинг и водещ иноватор в областта на аксесоарите.

След повече от 50 години съществуване Kamei е подала молба за несъстоятелност в съда във Волфсбург. Причините за бързото влошаване на финансовото състояние на дружеството са увеличението на разходите за материали и енергия в резултат на войната в Украйна, както и намаляващите продажби на пазара на дребно. Освен това лоши са резултатите от продажбите през летния сезон, както и намаляващият брой поръчки от производителите на автомобили. Въпреки обявената неплатежоспособност компанията не спира дейността си и декларира, че всички приети поръчки ще бъдат изпълнени по план.
Представители на адвокатската кантора BBL, занимаваща се с процедурата по несъстоятелност на Kamei, в интервюта за германските медии изразяват надежда, че компанията ще бъде преструктурирана и ще се намери инвеститор, който да я спаси.
Карл Майер, основателят на компанията, от когото идва и името Kamei (KArl MEIer), започва своето приключение с автомобилната индустрия през 1939 г., работейки в завода на Volkswagen.
През 1949 г. Майер стартира бизнеса си само с 50 марки начален капитал. В началото неговата работилница всъщност е една дървена барака. Заедно със синовете си той вдъхва нов живот на седалки от използвани фолксвагени, като ги претапицира, боядисва рамите им и шие нови калъфи. Тъй като рециклираните седалки стават все по-популярни, той започва да разширява компанията. 30 шивачки са били наети за подновяването на седалките, произвеждайки достатъчно за 15 фолксвагена всеки ден.

Големите компании обаче копират идеята на предприемача и Майер изпада от бизнеса със седалките. Вместо да де оплаква от съдбата си обаче, той се насочва към нови, иновативни интериорни концепции. И то с голям успех. Някои от неговите разработки са интегрирани в стандартния Beetle, включително педала на газта.
През 1952 г. Kamei пуска на пазара интелигентни възглавници за кола Schlummerrolle, които се използват дълги години. Майер не бил доволен от това колко тежък е VW Beetle и колко трудно било да се управлява при по-високи скорости. Неговото решение се нарича Tiefensteuer – аеродинамична част, която сега познаваме като спойлер.
Пред вратите на автомобилното изложение в Женева той се опитва да убеди производителите в новото си изобретение. Тогава без резултат.
През 1954-а фирмата на Майер е изобретява “защитен калъф с багажник”, който е предшественикът на съвременната кутия на покрива. Компанията на Майер също стъпва по нови пътища по отношение на рекламата. Колите на служителите на Volkswagen били залети с листовки с информация за продукта, залепени на предните им стъкла. Търсенето на багажници на покрива било огромно.
10 години по-късно Kamei въвежда и световноизвестните калъфи за волани. Кормилата от 60-те години на миналия век не са така удобни, склонни са да предават вибрациите на автомобила и се усещат студени през зимата. За да разреши тези проблеми, компанията разработва калъфите за волани Avus и Avus Super с обвиващи се ленти, шнурове, пори и 972 отвора за вентилация. Avus печели фенове по целия свят. Всички – от професионални пилоти, рокендрол величия и филмови звезди до таксиметрови шофьори – карат с тези нови, готини и небрежни калъфи за волани. Произведени са над 100 милиона бройки калъфи за волани…
EXPRESS TV
* * *
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ТЕХНОЛОГИИ
АМЕРИКАНСКИ ЕКСПЕРТ ПО КИБЕРСИГУРНОСТ: НАИСТИНА ЛИ ВАШИТЕ СЛУЖБИ ЛЪЖАТ, ЧЕ НЯКОЙ Е НАЕЛ ФИРМА ДА ХАКНЕ ДЪРЖАВНО УЧРЕЖДЕНИЕ
Американски експерт по киберсигурност разби всички версии на ГДБОП, че някой може да наеме фирма да извърши хакерска атака над държавно учреждение, понеже става въпрос за американска фирма в случая с „ТАД Груп“, която според нашите киберспециалисти са хакнали системите на НАП от американската централа на фирмата вече са в България и поискаха да обяснят за какво точно става на въпрос.
Първото и най – важно нещо е че българските власти явно не са наясно каква фирма е ТАД Груп и как всичката информация в реално време от нейните компютри се вижда и онлайн в САЩ също така, защото фирмата се занимава именно с киберсигурност, всичко, което се прави в България се записва в САЩ. Тук идва момента и да отбележим, че всичко онова което до момента твърдят българските власти и прокуратура по случая не отговаря на истината. Следващият момент е със смешните обяснения, че някой ще тръгне да хаква база данни на пет милиона човека на една цяла държава и то от държавно учреждение от офис без да ползва каквото и да е средство за защита.
Нямам си на идея как точно вашите служби, които нямат техника за разчитане и зумване на кадри от камери са успели да разчетат паролите и да прочетат уви по устните какво си говорят заподозрените, но едно знаем България ще бъде осъдена заради този случай, защото няма да има нито осъдени, нито някой може да докаже вината на някой и още по – малко да докаже, че именно този човек е хакнал системата. Всички знаем, че хакванията не се правят от офиси, информация не се съхранява на фирмени компютри и още по – малко всеки себе си уважаващ човек, който се занимава с компютри и програмиране знае как да влиза в компютъра си и каква парола да сложи дори ако съвсем случайно забрави да прикрие клавиатурата си с цели длани.
Явно вашите служби са някакви факири и магьосници след като от видео записи успяват да разбият пароли. Българските системи за киберсигурност са едни от най – слабите в света и всеки който реши може да ги пробие особено, когато става въпрос за държавни учреждения, според доклад на американските служби с който ние разполагаме, само за миналата година системите ви са пробивани над 30 пъти, дори спирането на търговският ви регистър беше дело на хакерска атака, които така бяха заключили после сайта на регистъра, че на вашите киберспециалисти им отне месец да го отключат
ТЕХНОЛОГИИ
Фирмата, в която работи Крис е американска а всички са с псевдонима „Крис“ … надали прокуратурата не са наясно с това
Просташките изказвания от тази сутрин на Прокуратура, евродепутати и все що годе удобни на Герб медии, че атаката по НАП била гадна политическа поръчка, а фирмата в която работел Кристиян Бойков е фирма за кибер рекет, ( това е изказване на заместник главният прокурор Иван Гешев, който вчера беше предложен от ВСС за бъдещ главен) ще допринесат за разрастването на още по-голям скандал, но вече и с американско участие.
Прокуратурата са много наясно, че фирмата в която работи Кристиян Бойков е американска и изпълнява договори за американски компании и компании по целият свят, но уви това не ги притеснява да измиват срама от лицето на министър Горанов, който вместо да поеме вина и да подаде оставка, ни обяснява как на всеки можело да се случи да му откраднат автомобила ако го остави отключен.
Само, че в случая, не всеки един гражданин на България е съгласен 150 милиона лева всяка година да се усвояват от държавните институции за киберсигурност и те да забравят да си заключват вратите. Другото по интересното обаче е че според същата тази прокуратура хакера с гадната политическа поръчка, който работи пак подчертаваме за американска фирма, ровил особено много в данните на Бойко Борисов, Делян Пеевски, Сотир Цацаров и още много хора, които в момента управляват България и тук трябва да си зададем само един въпрос, до какво нямат достъп американските ни партньори от ЦРУ за живота и делата на всички политици в България, че им трябва да се занимават да дават на някой поръчка, да хаква НАП и да им източва данните, като само с един клик на мишката и те си влизат в същата тази система на НАП и четат всичко за всеки, който ги интересува.
Така че и тази версия на прокуратурата и всички останали свързани с Герб в България издиша много, особено при факта, че кибер рекета се извършва от американска фирма с клон в България, която при всички положения, щом се занимава с кибер сигурност на 100% си изпраща докладите и в американското посолство и накрая да не се окаже, че прокуратурата е уронила престижа на някоя фирма с огромни възможности, а България за пореден път осъдена, затова че е забъркала поредният скандал без доказателства.


ТЕХНОЛОГИИ
Искам да разбера IT компетентността на разследващите
Искам да разбера IT компетентността на разследващите
Тия дни се наслушахме на безумни и налудничави коментари от страна на Режима Борисов!
И кога в ГДБОП ще се научат, че без присъствие на адвокат всичко се проваля в съда
Както се разбра, обвинението срещу „хакера“ се промени, а и новото няма да издържи.
Уликата била на Windows, а хакването на Linux.
Демек, подпъхнат файл. По най-глупашкия начин.
Искам да разбера IT компетентността на разследващите.
И кога в ГДБОП ще се научат, че без присъствие на адвокат всичко се проваля в съда.
Богомил Бонев
-
СЕНЗАЦИЯпреди 2 месеца
Бомба! Братът на Мария Габриел, Борис Неделчев трябва да достави пейките и кошчета на Столична Община
-
ВОЙНАпреди 6 месеца„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
БЪЛГАРИЯпреди 2 месеца
ЕНИЧАРИ И ИБРИКЧИИ НИ УПРАВЛЯВАТ
-
LIFEпреди 3 месеца
Куини Алис се върна при Недко Сланината











