ТЕХНОЛОГИИ
Започнаха да продават „баничарки“ с името „Баница“ (BANITSA)

Dongfeng вече се продава у нас, китайският гигант е представен от четири модела
Втората китайска марка у нас е представена с кросоувър-купе, 7-местен SUV, електромобил и най-евтината баничарката, която се казва Banitsa, няма майтап
П рез декември 2021 г. стана ясно, че в България ще стъпи втори китайски производител, след като вече няколко година Great Wall е на българския пазар. Става въпрос за един от най-големите автомобилни концерни в Поднебесната империя, Dongfeng Motor Corporation, един от голямата четворка китайски производители, при това държавен.
„Авто Юнион” АД подписа договора за продажба и техническо обслужване, като това ще става чрез дъщерната „Чайна Мотор Къмпани“ АД.
Това е предисторията. Реалността казва, че продажбите на Dongfeng са в ход у нас от около месец, а вчера имах възможността лично да се запозная (и да карам един) с четирите модела, които се продават. Това става по време на Дните на китайската култура и технологии, които се провеждат вчера и днес в Институт Конфуций в София. Ако има желаещи, адресът е бул. Ал. Стамболийски 82, на място се записвате за тест драйв и избирате какво да карате. Ще може да видите и пълната гама на Haval.
За мен по-интересна бе гамата на Dongfeng, тъй като за пръв път виждам техни модели, докато тези на Haval са познати у нас.
И така, на родния пазар „Донго”, както вносителят е кръстил своите продукти, се представя с купе-кросоувъра IX5, 7-местният Glory 580, електрическия Е3 и лекотоворния К01Н.
Отзад напред ще започна именно с лекотоварния K01H, след който на табелата пред автомобила стои продължението „Banitsa”. Помислих си, че някой си прави шега и препратка към широко разпространеното наименование на класа и представителите му – баничарките. Но не, това си е името на модела, а от „Чайна Мотор” с усмивка потвърждават името, но и с гордост заявяват, че по-евтина „баничарка” у нас няма.
Няма как да не се съглася, след като на табелата е изписана цена от 29 900 лв. с ДДС, а специалната цена за събитието е 28 400 лв.
Всеки един от моделите е със специална цена, в което има смисъл, тъй като организаторите казаха, че вече са продали три автомобила в съботния ден. Всеки един, закупил автомобил Dongfeng до края на декември ще участва в томбола за награда мотопед.
Иначе Banitsa се разчита на бензинов мотор с 91 к.с. и 115 Нм, задвижващи са задните колела, предното окачване е McPherson, задното е на ресори. Тук вносителят предлага газова уредба срещу 3000 лв. с ДДС, която се монтира в България.
Най-големият модел представлява интерес заради възможността да се ползва данъчен кредит заради 7-те му места. Става въпрос за модела 580. Стандартната цена е 54 600 лв. с ДДС, а специалната – 47 880 лв. с ДДС. Всеки сам да си прави сметката дали може да се намери друг 7-местен модел на подобна цена. Като размери конкурент е Nissan X-Trail, но той е двойно по-скъп.
Електромобилът Е3 разчита на литиево-ферофосфатната батерия (LiFePO4), която не съдържа т. нар. конфликтни метали. Признавам си, на този модел обърнах най-малко внимание. Тя е с капацитет 54 kWh. Синхронният му двигател с постоянни магнити е с мощност 163 к.с. и 300 Нм. По технически параметри пробегът на модела е 405 км, но бих предположил, че става въпрос за цикъла CLTP. Специалната цена на модела е 79 900 лв.
Със сигурност най-привлекателният за мен като дизайн модел е IX5. Затова и реших да покарам именно него. На прима виста всичко е доста прилично. Имаме кожен салон, сензорен дисплей на централната конзола, панорамен покрив, седалките са удобни, но доста теснички. Особено ме впечатли огромното място за краката на втория ред седалки, но височината е проблем за по-високи хора, какъвто бе спътникът ми.
Оформлението на арматурното табло и волана е „копнато” от Audi, но това не е нито лошо, нито изненадващо.
Като визия IX5 е конкурент на Renault Arkana с неговия скосен покрив, но по размери е по-голям от него (4685 мм дължина срещу 4568 мм, междуосието е 2790 мм срещу 2720 мм). Моделът е с независимо предно и независимо многораменно задно окачване. Возията е доста мека.
Двигателят (както и при 580) е 1,5-литров 145 к.с. и 220 Нм, трансмисията е вариаторна. Тази конфигурация идва от Honda CR-V, пипната леко (вероятно) от китайски инженери.
Голямо предимство на вносителя е сериозния брой автомобили на склад от моделите 580 и IX5. Всички са с еднакво задвижване и средно ниво на оборудване (но в IX5, както вече разказах, говорим за кожен салон, панорамен покрив, навигация, видеорекордер и др.). Задължително ще отбележа и факта, че моделите се предлагат със 7-годишна гаранция или 150 000 км. ще се поддържа и определена наличност авточасти на склад. Вносителят е решил да има коли на склад, а не да се специфицират конкретни модификации, защото доставката ще отнеме много време. Иначе тук говорим за китайски автомобили, а не за модификации за европейския пазар, като само двигателите са сертифицирани според европейските стандарти за вредните емисии.
ТЕХНОЛОГИИ
Настъпва турбо жега! Термометрите в България ще покажат…

Слънчева прогноза за периода от 2-и до 8-и юни
През следващите дни атмосферата постепенно ще се затопля и се задава сух период. Очаква се затопляне на температурите. Валежите ще са на по-малка площ, и то предимно по планините.
През нощта срещу вторник над по-голямата част от страната ще преобладава ясно време. На отделни места, предимно в планините e възможно да паднат проливни валежи, но тяхната интензивност след полунощ ще намалее. Над цялата страна ще остане почти тихо с югозападен вятър.
Към сряда времето ще е предимно слънчево и горещо. Валежи не се очакват.
Минималните температури ще са между 18° и 20°, а максималните – между 25° и 30°, а в някои райони в низините и в Дунавската равнина – и над 32-34°С.
В четвъртък и петък очакваме много повече слънчеви часове и по-топло време.
В тези дни вероятността за валежи се повишава значително, а температурите ще са с 2-3 градуса по-високи от сряда. Очакваните стойности ще са между 28-33°С. В Дунавската равнина, Горнотракийската низина и Сандански до 34-35°С.
В четвъртък ще има условия за градушки и силни бури в Западна и Южна България, тогава на изолирани места и то предимно над крайните северозападни и западни райони се очакват и потенциално опасни гръмотевични бури. Привечер явленията ще обхванат и Централна България.
В петък ще е предимно слънчево и топло, но следобед отново ще се развива купесто-дъждовна облачност. Очакват се проливни валежи и то предимно над планинските райони от Западна и Централна България. Термометрите ще достигат 36°С в Сандански.
През уикенда се очаква повишение на температурите и на много места те вече ще са над 30 градуса по Целзий. Времето ще е предимно слънчево и горещо, а след обяд и с разкъсана висока облачност. Очакваните стойности ще са между 31-33°С. Промяна на времето може да има в следващия понеделник, тогава през страната ще премине сериозно атмосферно смущение, ако тези прогнози се сбъднат се очакват силни бури.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Колите с ръчна скорост си отиват

Идва ли краят им
От години автомобилните почитатели трябва да слушат как ръчните трансмисии са обречени и ще изчезнат. Но пък това сякаш не се случваше и производителите редовно пускат нови модели с такива предавки и често дори ги акцентират, че са именно за феновете.
Според нов анализ на Auto Express, ръчната трансмисия наистина си отива. Бавно и гарантирано.
Данните сочат, че към май 2025 г. на пазара във Великобритания има 96 нови модела, които се предлагат с ръчна трансмисия. Звучи като доста, но има 404 други модела, които са само с автоматик.
И сравнението е показателно – преди три години близо една трета от всички актуални модели на пазара са били предлагани и с ръчни предавки. И тези 96 модела реално са доста по-малко, защото в това число влизат и вариациите на една и съща кола – комби, седан, спортен модел и т.н.
Търсенето също намалява драстично. До 2019 г. в страната колите с ръчни предавки всъщност са били над 50% от всички продадени. През 2020 г. автоматикът поема лидерството и от тогава бележи устремен ръст. В резултат, през 2024 г. само 22% от всички продадени нови коли са били с механична трансмисия.
Тенденцията е ясна и неоспорима. И пазарът просто я следва. Все повече нови шофьори също изобщо не карат курсове за кола с ръчни предавки, а само за автоматик. През 2024 г. 21% от всички курсанти са избрали да карат само автоматик.
Според AA Driving School причината е развитието на технологиите. Хората виждат, че новите коли са все по-умни и лесни за управление, а електрификацията означава естествено изчезване на ръчните предавки. Те не виждат смисъл да учат за тях нито планират да си купуват кола с такава трансмисия.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Облачното копаене в PAIR Miner може да донесе до $27 600 пасивен доход на ден

Май 2025, Лос Анджелис — Подкрепено от възобновяема енергия и блокчейн технологии, облачното копаене тихомълком води „зелена революция“ в сферата на криптовалутите.
С използване на чиста енергия, като слънчева и вятърна, разходите за електроенергия на платформите за облачно копаене продължават да намаляват, а механизмите за оползотворяване на излишъка от енергия създават нови възможности за печалба. В този контекст платформата PAIR Miner се откроява, предоставяйки на потребители от цял свят лесен, сигурен и високодоходен начин за включване в дигиталната икономика.
За разлика от традиционния майнинг, PAIR Miner не изисква скъпо оборудване или специални технически умения. Потребителите могат да започнат да печелят пасивен доход само с три стъпки – като някои от тях достигат до $27 600 дневна печалба.
Как да започнете с облачното копаене на платформата PAIR Miner.
Регистрирайте се и автоматично ще получете $150 безплатна изчислителна мощност:
Посетете https://pairminer.com, създайте акаунт и започнете веднага с безплатно облачно копаене.
Защо да изберете PAIR Miner?
– Бонус за нови потребители: Регистрирайте се и получете $150 бонус – без инвестиция, без риск.
– Легална дейност под регулация на FCA: Платформата е под надзора на Британския орган за финансово поведение (FCA) – с гаранции за сигурност на средствата.
– 100% прозрачност: Без скрити такси – цялата печалба остава за потребителя.
– Партньорска програма на няколко нива:
– Получавате 5% от дохода на поканените от вас потребители.
– Допълнителни 1.5% от дохода на второ ниво препоръки – увеличавате мрежата си и пасивните си доходи.
– Поддръжка на основните криптовалути: Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH), Litecoin (LTC) и други.
Визия и мисия: Да направим придобиването на криптовалута достъпно за всеки
PAIR Miner е създаден от екипа на Hartcoin с мисията да изгради дигитална екосистема, достъпна за всеки. Платформата не само поставя акцент върху финансовата достъпност, но също така осигурява удобни и законово съобразени услуги за облачно копаене. Независимо дали сте нов в криптовалутите или опитен инвеститор, PAIR Miner предлага стабилно, ефективно и устойчиво решение за пасивен доход.
Във време на бързи промени в крипто икономиката, PAIR Miner се превръща в ключов партньор за всички, които искат да отключат вратата към дигиталното богатство.
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
-
БЛОГпреди 5 месеца
Наскоро се запознах с жена от Украйна.
-
ЗАКОНпреди 6 месеца
Поредния фарс на корумпираната прокуратура, диктува показанията на „свидетелите“ направо в съда
-
СЕНЗАЦИЯпреди 6 месеца
Злобара Борисов си отмъщава, повдигнаха обвинение на Кирил Петков за „ареста му“
-
СПОРТпреди 5 месеца
Български скандал взриви художествената гимнастика в Азербайджан