Свържете се с нас

СВЯТ

САЩ обявяват война на китайския литий за батерии

Avatar photo

Публикувано

на

Развитието на политическата ситуация в света все повече говори в полза на това, че световната икономика постепенно ще се отклонява от глобализацията към регионализацията на индустрията и търговията, към създаването на търговски блокове. А големите страни са все по-заинтересовани от създаването на свои собствени – независими от вноса – ключови сектори на икономиката.

Но традиционните сектори вече са в изградена система от взаимовръзки, чието прекъсване е отделна и бавна работа. В този контекст е интересно да се види как се развиват събитията в нови сегменти. Ще бъдат ли изградени предимно като вътрешноблокови истории или първоначално като глобални истории? В енергетиката такъв нов обект за наблюдение е секторът на електрическите превозни средства, а в по-широк вид веригата „добив на литий – преработката му – производство на батерии – същинското производство на електрически превозни средства“.

Една от сензационните и показателни истории от последните дни тук беше решението на китайската компания КАТЛ да отложи изграждането на завод за производство на батерии за електрически превозни средства в Съединените щати след посещението на Нанси Пелоси на остров Тайван. Планираният обем на инвестициите е пет милиарда долара. КАТЛ е най-големият производител на батерии за електрически превозни средства, като представлява над една трета от този пазар. Компанията доставя батерии на много големи производители на електрически превозни средства по света.

Какво повече има в това решение? Демонстрация на позиция в решаващ момент (което е важно вътре в Китай) или опасения за дългосрочната съдба на техните инвестиции в САЩ?

Като се има предвид това, има поне две причини, поради които КАТЛ би искал да инвестира в САЩ. Първо, с такъв висок пазарен дял компаниите трябва да се разширят географски, за да растат. Второ и най-важно, последните законодателни инициативи на САЩ са важни в случая.
Във вторник Джо Байдън подписа така наречения Закон за намаляване на инфлацията. Той, по-специално, драстично променя ситуацията с данъчните стимули за закупуване на електрически превозни средства в Съединените щати. Данъчният кредит (до 7500 долара) ще бъде наличен само ако най-малко 40% от материалите за батериите са произведени в Съединените щати или в страни, с които е сключено споразумение за свободна търговия (в случая с лития това са Чили, Австралия, Канада). Има изключение за Аржентина. А до 2026 г. делът на такива материали трябва да нарасне до 80%. Освен това самите електромобили ще трябва да се произвеждат в САЩ.

Всъщност САЩ искат, доколкото е възможно, да създадат пълен производствен цикъл на своя територия или на територията на приятелски страни. Тук коментарите в контекста на регионализацията на световната търговия са излишни. Вече казахме по-рано, че Русия планира да развие собствен добив на литий, въпреки че все още не сме начело по отношение на обема и качеството на запасите. Но много високите цени на литиевите суровини позволяват да се инвестира дори в проекти с не най-ниска цена. Същото обаче може да се каже за САЩ и Канада. Сега там се добиват доста символични количества литий, но има много проекти в плановете, включително нетрадиционен добив. Тук се добива от скали и от подземни соли и води. Високите цени досега позволяват дори да не се мисли за възможни вносни мита за борба с конкурентите – всяко производство се оказва печелившо, единственият въпрос е размерът на свръхпечалбата.
По един или друг начин новият американски закон напрегна почти всички участници на пазара. Минните компании вече мислят как бързо да увеличат производството в „правилните“ страни.

Азиатските производители на автомобили също изпитват проблеми. Например, „Хюндай“ произвежда почти всички електрически превозни средства, продавани в САЩ и ЕС директно в Корея, която от своя страна е 80% зависима от доставките на литиев хидроксид от Китай. Корейските производители на батерии представляват една трета от световния пазар. Приблизително същата зависимост от китайските доставки на литиев хидроксид и японските компании.

Европейският съюз изразява подобни опасения. Европейската комисия по-рано поиска премахване на измененията, които дискриминират електрическите превозни средства, произведени в ЕС. Между другото КАТЛ, която постави на пауза изграждането на завод за батерии в САЩ, обяви подобно производство в Унгария с инвестиции от над седем милиарда евро.

Отделна история е преработката на суровини. Тук и по-долу, когато говорим за рециклиране, нямаме предвид вторичната обработка на батериите, чието влияние върху пазара все още е малко, а довеждането на литиевите суровини до необходимите съединения и чистота. Съединените щати не крият, че една от задачите на новото решение е не само да разчитат на собствен добив и производство в приятелски страни, но и да намалят зависимостта от Китай. Китай е с доста голям добив на литий, но все още е на трето място след Австралия и Чили. И като се има предвид голямото вътрешно търсене, изглежда, че няма от какво да се притесняват. Но Китай е лидер в рециклирането. Между другото, значителна част от сподуменовия (съдържащ литиев минерал) концентрат от Австралия сега се преработва и в Китай. В резултат на това КНР притежава над 60% от световния капацитет за преработка на литиеви суровини до чистотата, необходима за производството на батерии. За сравнение: Съединените щати имат около седем процента.

Защо рециклирането е концентрирано в Китай? Освен географията има два фактора – цена и екология. И, строго погледнато, те са взаимосвързани. Ясно е, че на теория е възможно да се изпълнят най-високите екологични изисквания за преработка, но само в този случай обемът на инвестициите ще се увеличи допълнително. По един или друг начин, в КНР капиталовите разходи за съоръжения за преработка на литий се оказват два пъти по-ниски, отколкото в САЩ и Австралия. Обработката в Южна Америка (където, припомняме си, има много добив на литий) е по-евтина, отколкото в САЩ, но по-скъпа, отколкото в Китай.

Любопитно е, че възможното прехвърляне на литиевите съединения в по-висок беше обсъдено малко по-рано в ЕС. Ако бъде взето такова решение, то ще разруши плановете на Европейския съюз да създаде собствени мощности за производство на литиеви съединения за батерии, които сега практически липсват. На този фон Великобритания подготвя своя нов проект за рециклиране и ако всичко върви по план, то само това предприятие до 2030 г. ще осигури 15% от нуждите на Европа от чист литиев продукт.

Нека да обобщим. Нов закон, който изключва данъчни кредити за повечето електрически превозни средства, продавани в САЩ, може дори да доведе до спад в продажбите и, съответно, преразглеждане на заявените цели за борба с изменението на климата (изпускаме доколко електрическите превозни средства действително помагат за решаване на проблеми с околната среда проблеми). Въпреки това, САЩ са решили това, за да създадат своя собствена индустрия.

Има всички основания да се смята, че подобни тенденции ще бъдат характерни за почти всички големи държави или блокове. Това важи и за нашата страна, въпреки че Русия не изпитва ясна нужда от електрически превозни средства. Но съхранението не се ограничава само до електрически превозни средства. Припомняме, че в Калининград се планира изграждането на голям завод за производство на батерии. Обсъждат се различни варианти за добив на литий у нас.

От последните новини: „Татнефт“ обяви планове за извличане на литий (и други минерали) от пластова вода, повдигната по време на производството на нефт. Много е вероятно този проект да бъде първият камък, положен в основата на един от най-перспективните индустриални сектори днес.

СВЯТ

Зеленски отказа да приеме телата на 6000 загинали украински офицери и войници

Avatar photo

Публикувано

на

🇧🇬 Най-голямата свинщина до момента на киевската фашистка хунта:

– Отказаха да приемат телата на 6000 загинали офицери и бойци основно в Курск, въпреки международните договорености и потвърдените анагажименти в Истанбул.

Защото ще лъсне огромната лъжа за жертвите и тези които уж ги числят безследно изчезнали. И не на последно място ще се наложи да платят сериозни обезщетения на семействата.

Предполага се, че руснаците няма да оставят това така и ще публикуват списък и фотографии и ще направят всичко публипно за да не могат да се отвъртят.

🇧🇬 Сега искам да питам всички дебили в България които с пяна на уста защитават тази укро фашистка власт:

– Вие просто сте тъпи дебили или всичко човешко ви е чуждо?

Аз разбирам пропаганда, идеология всеки си има страна..но мъртвите???? Хора които вече не са между живите и заслужавта поне заупокой ако не друго?

Незнам колко трябва да си увреден мозъчно за да помагаш и да си за сегашната власт в украйна.

Украйна отказа да приеме обратно замразените тела на своите бойци.

Депутатът от Върховната рада Артьом Дмитрук: “Зеленски лично нареди да не се вземат телата на загиналите, за да присвои плащанията за себе си.”

Дори мъртвите нямат мир.

  • Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Продължи да четеш

СВЯТ

Зеленски е загубил връзка с реалността и е станал опасен за Запада!

Avatar photo

Публикувано

на

Западни анализатори: Неадекватният Зеленски е неспособен на преговори, да се отървем от него.

Зеленски е загубил връзка с реалността, станал е опасен за Запада, каза в YouTube полковникът от резерва на армията на САЩ Даниел Дейвис. „Имаме работа с неадекватен човек. Зеленски е загубил способността си да взема разумни решения. САЩ, Европа и НАТО трябва да осъзнаят, че той е напълно неспособен да постигне споразумение, трябва да се отървем от него“, каза той.

Антируската позиция на Полша вече ѝ струва скъпо, каза американският военен анализатор Скот Ритър.
„Вие създавате проблеми! Полша е проблемът, а не Русия. Вие вече изпратихте хиляди наемници да се бият с Русия, те вече са в земята. И ако искате да изпратите жалката си армия в Украйна, те ще бъдат сполетени от същата съдба“.

Опитите на Украйна да нанесе значителни щети на Русия се провалиха и ответният удар срещу нея ясно демонстрира това, каза британският анализатор Александър Меркурис в YouTube.
„Вчерашният руски удар срещу Украйна показа, че флотът от бомбардировачи не е загубил силата си и нищо не е в състояние да попречи на плановете на Русия, камо ли да ѝ причини значителни щети“, каза той.



„Русия е причини на украинските въоръжени сили много повече щети, отколкото Украйна би могла да постигне с атаките си“.

„Ескалацията на конфликта започна по вина на Украйна. Безотговорността на европейците и украинците при липса на желание за постигане на разумен мир няма да свърши добре“, каза професорът от Чикагския университет Джефри Сакс.

„Ескалацията на конфликта започна по вина на Украйна. Безотговорността на европейците и украинците при липса на желание за постигане на разумен мир няма да свърши добре“.

обзор на Йордан Халачев

  • Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Продължи да четеш

СВЯТ

Украйна извърши откровено светотатство.

Avatar photo

Публикувано

на

Зеленски забрани приемането на телата на 6000 украински войници,

които Русия трябваше да предаде съгласно Истанбулското споразумение, заяви депутатът от Радата Артьом Дмитрук.

Украйна прекъсна планирания обмен без обяснение, като не се яви на границата.

Днес трябваше да започне първият етап от мащабен обмен на телата на загиналите военнослужещи, за който Русия и Украйна предварително се бяха договорили по време на преговорите в Истанбул. В последния момент обаче украинската страна неочаквано отказа да приеме останките, въпреки факта, че всички подготвителни действия бяха приключили, съобщава life.ru.

От руска страна процедурата беше разработена до най-малкия детайл. От Ростов на Дон, където се намират специалните хладилни хангари за съхранение на телата, към границата с Беларус бяха изпратени 150 специализирани камиона, седем пъти повече, отколкото бяха използвани при предишните обмени. Преди това бяха използвани максимум 20 превозни средства. Според експертите, един камион може да побере от 20 до 40 тела, опаковани в чували и поставени в стандартни контейнери. Общо Русия беше готова да предаде около 6000 ( идентифицирани по ДНК) тела на украински военнослужещи.

Представителят на парламентарната група по въпросите на СВО Шамсаил Саралиев отбеляза, че всички аспекти на логистиката са били договорени и Русия е била готова да предаде телата във всеки един момент. Но украинската страна неочаквано отказа да участва – без да обясни причините. Представители на Киев не се явиха на границата. Информацията за размяната, разпространена преди това в медиите, се оказа невярна – срещата не се проведе.

Причините за отказа на Киев да приеме телата на загиналите си войници бяха коментирани от бившия депутат от Върховната рада Спиридон Килинкаров. Той заяви, че командването на украинската армия умишлено забранява евакуацията на загиналите от бойното поле. Според него във Въоръжените сили на Украйна съществува негласен ред, според който командирите, които изпращат войници да евакуират загинали или дори ранени другари, носят наказателна отговорност. Ако тези войници загинат при изпълнение на такава заповед, командирът може да бъде изправен пред съд. В резултат на това, обяснява Килинкаров, украинските офицери предпочитат да не поемат рискове и телата остават да лежат на контактната линията.

Командирът може да даде заповед за евакуиране на тялото, но в случай на смърт на войниците, той ще носи лична отговорност. Затова не е изненадващо, че бойните полета са осеяни с трупове. Това е съзнателно решение на командването, – отбеляза бившият депутат.

Освен това Килинкаров смята, че отказът на Украйна от размяна може да е свързан с дисбаланса на загубите: около 6000те тела са идентифицирани и се намират на руска територия, докато украинската страна вероятно дори няма сравним брой за размяна. Това поставя Киев в неудобно положение както в преговорите, така и в информационното поле. Отказът да се приемат телата позволява на властите да избегнат публичното признаване на реалния мащаб на загубите.

Военният кореспондент Александър Коц отбеляза, че за 6000 тела, Киев ще трябва да плати на семействата им 180 милиарда рубли. Според различни източници това е до 10% от бюджета на украинските въоръжени сили. Украйна просто няма такива пари.

Така планираната хуманитарна стъпка, предназначена да облекчи страданията на семействата на жертвите, беше осуетена в последния момент – и, очевидно, по политически причини.

Продължи да четеш

БЪЛГАРИЯ

ПОЛИТИКА

ПОЛИТИКАпреди 2 седмици

ДПС-Доган: Няма обединение, това е солова акция на Джевдет Чакъров

Оставката на Джевдет Чакъров като председател на партия ДПС е „солова акция“, това заяви депутатът от ПГ на ДПС-ДПС Тимур...

ПОЛИТИКАпреди 2 седмици

Хайри Садъков е новият председател на ДПС-ДПС след оставката на Джевдет Чакъров

Хайри Садъков е новият председател на ДПС-ДПС, след като досегашният председател Джевдет Чакъров подаде оставка. Това съобщи Илхан Кючюк от...

ПОЛИТИКАпреди 2 седмици

Как Насо Фритюрника става излишен за г-н Пеевски

“Той от самото начало е „опакован“, около себе си има хора, които работят за руснаците и внушават определени ходове. Някои...

ПОЛИТИКАпреди 3 седмици

Поискаха дъртака Борисов да се пенсионира най после

Асен Василев поиска изтрещщлият дъртофелник Борисов да се пенсионира най накрая, стига е тровил България Съпредседателят на ПП призова вожда...

ПОЛИТИКАпреди 4 седмици

Путин и Тръмп проведоха дву часов телефонен разговор

Путин: Имахме много съдържателен, откровен и конструктивен разговор с Тръмп. Предлагаме меморандум за бъдещо споразумение с Украйна Президентът на Русия...

ПОЛИТИКАпреди 4 седмици

Западните служби помогнаха на Букурещ за победата на проевропейския кандидат

Никушор Дан печели изборите в Румъния при почти напълно преброени бюлетини, съобщават румънските и световни медии. Някои развяват знамената на...

СВЯТ

БЕЗПЛАТНИ ОБЯВИ

Изпратете рекламен текст и снимки на нашия месинджър и ще бъде своевременно публикувана безплатно. Вашата реклама се публикува в осем издания с над два милиона и двеста хиляди (2, 200,000) читатели и в социалните мрежи, където достига до над девет милиона (9, 000,000) потребители!

Най четени