Фон дер Лайен трябва да бъде съдена за съучастие във военни престъпления, заяви специалният докладбащ на ООН

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и други висши служители на ЕС трябва да бъдат изправени пред съдебно преследване за съучастие във военни престъпления, извършени по време на войната на Израел срещу Газа, заяви специалният докладчик на ООН за окупираните палестински територии Франческа Албанезе.

В интервю за The Intercept Албанезе коментира, че тяхната политическа и дипломатическа подкрепа за Израел е равносилна на подпомагане и подстрекателство към престъпления според международното право.

„Те ще трябва да разберат, че имунитетът не може да се равнява на безнаказаност“, каза Албанезе. – „Не съм човек, който казва: „Историята ще ги съди“ – те ще трябва да бъдат съдени преди това.“

В Международния наказателен съд беше подадена жалба срещу председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен за съучастие във военни престъпления в Газа, тъй като критиците обвиняват висши служители на ЕС, включително върховния представител по външната политика Кая Калас, че подкрепят действията на Израел въпреки международните правни задължения за предотвратяване на геноцид.

Конвенцията за геноцида от 1948 г. призовава подписалите го страни не само да наказват, но и да предотвратяват геноцид.

Европейската комисия защити връзките си с Израел като средство за изразяване на загриженост и спазване на международното право, докато експертът на ООН Франческа Албанезе предупреди, че институциите, включително банки и университети, могат да бъдат изправени на съд заради индивидуална отговорност за подпомагане на действията на Израел в Газа, което според нея е равносилно на престъпления според международното право.

Освен че иска отчетност от лидерите на ЕС, Албанезе каза, че работи по доклад, който ще разобличи банки, пенсионни фондове, технологични компании и университети в съучастие в унищожаването на Газа.

„Всички, които са замесени в незаконната окупация, в предоставянето на подкрепа, подпомагат и подстрекават към нарушения на международното право и нарушенията на човешките права и редица от тях представляват престъпления“, каза тя.

– „Може да се търси индивидуална отговорност от тези, които са помагали или насърчавали такива престъпления.“

Въпреки че Международният наказателен съд издаде заповеди за арест на израелски лидери, включително премиера Бенямин Нетаняху, експертът по геноцид и професор по право в университета в Мидълсекс Уилям Шабас отбеляза, че повдигането на обвинения срещу високопоставен служител на ЕС като Урсула фон дер Лайен би било безпрецедентно.

Той призна, че делото може да бъде заведено, като се има предвид нейната влиятелна роля и обществена подкрепа за Израел, но заяви, че е малко вероятно Международният наказателен съд да я разследва, тъй като прокурорът досега е ограничил обвиненията до израелски служители. Шабас добави, че позицията на Фон дер Лайен отразява тази на няколко правителства на ЕС, които продължават да предлагат непоколебима подкрепа за Израел въпреки нарастващите доказателства за сериозни престъпления в Газа и Западния бряг.

Специалният докладчик на ООН Франческа Албанезе разкри, че тя и семейството й са получавали смъртни заплахи след публикуването на доклада си от март 2024 г. „Анатомия на геноцида“.

„Идвам от място, което ме научи, че мафията убива чрез мълчание. Убива, когато хората не реагират на него“, каза тя. В социалната мрежа Х Албанезе коментира публикация на Урсула фон дер Лайен как Брюксел изпраща европейска помощ на Израел за справяне с горските пожари в страната.

„Чудя се дали Европейският механизъм за гражданска защита може да бъде активиран за хора – особено деца – изгорени живи в пластмасови палатки, или е само за дървета“, написа многозначително специалният докладчик на ООН.

#thesofiatimes #bulgaria #news

• Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Първият български F-16 има нужда от ремонт, преди дори да е дал бойно дежурство

След кацане на българския изтребител F-16 Block 70 е констатирано отклонение в работата на една от системите, съобщи на пресконференция командирът на Военновъздушните сили (ВВС) генерал-майор Николай Русев.

„Докато самолетът се приема в техническата си част, това отклонение ще бъде вкарано в нормите, така че да бъде изпълнено нормално и летателното приемане на самолета на по-късен етап“, каза генералът. Той обясни, че няма да приеме „допълнителен риск за летците, за инженерно-техническия състав и за новата авиационна техника“. „Самолетът ще лети тогава, когато сме готови да го пуснем в полет. Това отнема време. Все пак това е авиационна техника, а не велосипед“, каза командирът.

„Докато се усвоява F-16, ще носим бойното дежурство с МиГ-29. Той ще лети толкова дълго, колкото ние усвояваме F-16. Ще дам всичко от себе си да изпълнявам поставените ми задачи и да осигурявам въздушния суверенитет и F-16 в кратки срокове да бъде въведен в оперативна готовност. Колко време ще отнеме – не мога да кажа. Но със сигурност няма да бъде утре или следващата седмица”, заяви ген. Никола Русев.

Бившият военен министър и секретар по сигурност и отбраната на президента Румен Радев – Димитър Стоянов, съобщи, че толкова чаканият F-16 има повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, написа Димитър Стоянов във Фейсбук. Стоянов е и самолетен инженер и обясни ситуацията с повредата на чисто новия самолет в публикация в социалната мрежа:

„След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Както се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или „откази”, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза „Граф Игнатиево“ има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети.

Защо има отказ?

Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците.

Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16.

Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?

При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов (бивш министър на отбраната), нито Запрянов (настоящ министър на отбраната) разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно, какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги.

Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано.

По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакета за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация.

Освен това, за поддържане на оперативните способности си има отговорен по Закона за отбраната и въоръжените сили. Да се провери какво пише в чл. 85, определящи задълженията на началника на отбраната.

Топката е в полето на МО.

Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица.

Отделно, министър Запрянов се кле многократно, че F-16 ще лети на парада за 6 май. По разбираеми причини, това няма как да се случи. Започват подигравки в обществото. Въй, ама това е в резултат на зловредна пропаганда… А може би, просто трябва да се мисли, преди да се говори?“, написа Димитър Стоянов.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.“, коментира пред журналисти и президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството „да развърже кесията“ и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство“, коментира президентът Румен Радев.

„Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го. И му казах на Запрянов още днес, шефът на Военновъздушните сили (ВВС) да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев“, отговори лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.

#thesofiatimes #bulgaria #news

• Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

• Радев: Правителството „да развърже кесията“ за поддръжката на F-16
• Борисов бил платил за фалшиви F-16 … стари и много употребявани!

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.“. Това каза пред журналисти в УНСС президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството „да развърже кесията“ и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство“, коментира президентът Румен Радев.

Боклука Борисов пак лъже и създава сплетни като стара клюкарка на женския пазар: „Радев подшушнал на журналисти, че F-16 бил развален и не лети. Шефът на ВВС да бъде уволнен, ако е вярно“.

…

Димитър Стоянов: F-16 не лети заради отказал агрегат, потвърден от американски

Спорът между управляващите от ГЕРБ и президента за това лети ли, или не лети новият F-16, продължава. В него се намеси и бившият военен министър и секретар по сигурност и отбрана на Румен Радев – Димитър Стоянов, който е самолетен инженер и потвърди, че изтребителят в момента не може да бъде вдигнат във въздуха по обективни причини – повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, твърди Димитър Стоянов.

Размяната на реплики дойде, след като пред пред журналисти във Валенсия лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обвини, че „Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го“.Лидерът на ГЕРБ заговори и за уволнения. „И му казах на Запрянов още днес шефът на Военновъздушните сили да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев“. „Как ще вземе строшен самолет за 100 млн. долара?!“, попита Борисов.

Президентът пък призова лидера на ГЕРБ, вместо „да си измива ръцете с летците и с ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този иначе чудесен като бойни качества самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети“.

Радев не каза директно, че не лети изтребителят, посрещнат от САЩ с тържествена церемония от премиера, министри и депутати на 13 април, но след обвиненията на Борисов Димитър Стоянов го потвърди.

Бившият министър на отбраната обясни с пост в социалната мрежа, че е налице отказ при новия F-16 Block 70, като, по думите му, такива повреди са често срещани при нова летателна техника. Той уточнява, че отказът на изтребителя да лети е потвърден и от американските техници, които са у нас. Причината е повреден агрегат, но нямаме резервни части тук, за да го сменим веднага.

„Мисля, че е време за малко по-малко емоции и повече факти. След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Като се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или „откази“, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза „Граф Игнатиево“ има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети“, пише във Фейсбук президентският секретар по отбрана.

Стоянов обяснява надлежно защо е налице такъв отказ при новата летателна техника.

„Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците. Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16. Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?“, разяснява Стоянов.

След което продължава с упрек към Бойко Борисов и Красимир Каракачанов – съответно премиер и министър на отбраната, когато поръчахме американските изтребители, че са отрязали от офертата включването на пакета с резервни части, за да намалят цената. А в същото време в момента ни е нужно да заменим дефектирал агрегат с друг, но го нямаме наличен.

„При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов, нито Запрянов разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги“ Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано“, твърди Димитър Стоянов.

И конкретно вини за орязания пакет с резервни части настоящия министър на отбраната Атанас Запрянов.

„По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакетът за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация“, обвинява Стоянов по адрес на Запрянов.

Президентският секретар отрича още твърдението на министъра, че и вторият изтребител F-16 лети към България.

„Топката е в полето на МО. Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица“, категоричен е Димитър Стоянов.

Той припомня още, че изтребителят няма да лети за парада на 6 май, както „министър Запрянов се кле многократно“.

#thesofiatimes #bulgaria #news

• Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ